문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 인천광역시 시내버스/개편 (문단 편집) == 2017년 하반기, 버스노선 부분 개편 == * 인천 버스 개편 이후 [[광역급행버스]] 노선이 2017년 10월 16일에 추가 신설되었다. 신설된 노선은 [[구로디지털단지역]], [[여의도]] 방향으로 운행하는 [[광역급행버스 M6635|M6635번]]과 [[가락시장]], [[잠실역]] 방향으로 운행하는 [[광역급행버스 M6336|M6336번]]이며 평일 출퇴근 시간에 한해 운행하고 있다. * 현재 인천 버스 개편 이후 추가 신설된 광역버스 노선은 [[KTX]] 연계 목적으로 [[광명역]]으로 운행되는 노선인 [[인천 버스 6770|6770번]], [[인천 버스 6780|6780번]], [[인천 버스 6790|6790번]], [[인천 버스 6800|6800번]]이며 그 외 노선으로는 [[삼화고속]]에서 일주일 이상 임시적으로 운행되다가 [[마니교통]]으로 양수시켰던 [[인천 버스 1501|1501번]] 단 하나 뿐이었으나 [[인천 버스 1500|1500번]]에 흡수되었다. * 추가 조정 노선은 [[동구(인천광역시)|동구]] 일대를 중심으로 하는 노선의 확대가 주 목표로 계획되어 있으며, 개편 계획은 정확히 알 수 없다. --[[부평구]]는 버스 노선이 바글바글하게 많아졌으니 신설이 어려운가 하면, [[중구(인천광역시)|중구]]는 가능성이 있겠지. 수요가 다소 저조한 [[영종도|영종]] 일대는 몰라도-- * 장기적으로 장거리 노선을 손을 볼 가능성이 높을 수도 있다. 광역버스는 교대 운전을 위해 2인 승무가 필요하게 되고, 장거리 간선버스는 중간 지점을 기준으로 2~3개 노선으로 쪼개지며 업체 분사를 유도할 가능성 역시 있을 것으로 예상되며 [[2009년]] 개편 당시 상황과 비슷하게 추가 조정될 것으로 계획중에 있다. * 6월 25일 서창1지구~운연역 연결도로 개통에 맞춰 [[인천 버스 5|5번]]과 [[인천 버스 15|15번]] 버스가 서창1·2지구를 경유한다. [[http://m.incheonilbo.com/?mod=news&act=articleView&idxno=808966#06YC|#]] * 2017년 9월 4일 민원이 지속적으로 지나치게 제기된 동구, 영종 지역의 지속적인 민원 제기로 각각 1개의 노선 신설을 추진하겠다고 밝혔다. 노선 유형은 한정면허의 지선버스이다. 9월 11일부터 9월 20일까지 사업자를 모집한다고 하며, 계획대로 순탄하게 진행될 경우 2017년 12월에 노선 운행을 한다고 하나, 갱신 기간은 2년으로 예정되어 있다. [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=90581&page=2|#]] * 동구 지역 노선 : 인천역~동인천북부역~현대시장~인천의료원~주안역, 평균 배차간격 14분, 면허대수 6대 * 영종 지역 노선 : 영종역~하늘도시~전소~공항신도시~인천국제공항, 평균 배차간격 16분, 면허대수 10대 * 사유 : 동구 지역은 서울, 부평, 강화 방면 연계노선 및 [[인천 버스 3-2|3-2번]]의 부재 등이 있으며 영종 지역은 교통 불편이 크기 때문에 공항철도와의 연계를 강화하려는 의도로 풀이하고 있다. * 영종 지역 노선은 2018년 2월 3일 [[인천 버스 598|598번]]으로 신설되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기